国企在你心中是怎样的形象？也许在部分年轻人看来，它带有“节奏慢”“效率低”“暮气沉沉”等标签。随着党的二十届三中全会吹响全面深化改革的号角，国企持续以自我革命服务中国式现代化，改变“刻板印象”，为国企故事翻开新篇章。

谋效率之变

国企改革，关键要“活”机制，加快破解制约发展的体制机制障碍，才能切实增强企业竞争力。

国企的改革历程始终与国家发展同向而行。以广西路建集团为例，20世纪60年代，它还是彼时自治区交通厅的一支下属施工队伍，靠着“吃大锅饭”的模式运转，施工效率低。乘着改革开放的春风，单位开始在内部推行经济承包责任制。1994年转企改制后，公司很快适应了市场经济的发展。党的十八大以来，公司紧跟历轮国企改革的步伐，加快完善中国特色现代企业制度，持续提升治理效能。

2024年9月，国务院国资委提出，国企管理人员竞争上岗、末等调整和不胜任退出要在“更广”“更深”上下功夫。这是改革向“深水区”迈进的信号。

推行竞争上岗打破“铁交椅”，实施任期制契约化管理拧紧“责任链”，优化薪酬考核破解“平均主义”……在实干为要的鲜明导向下，国企以刮骨疗毒的魄力破解“干与不干、干多干少、干好干坏一个样”的问题，充分调动起员工干事创业的积极性、主动性与创造性。

让能者上、平者让、庸者下，当前国企正以更包容开放的怀抱，拥抱敢闯、能干、善成的“后浪”，为年轻人提供更多施展才华、实现价值的舞台。

谋产业之变

中国经济处在新旧动能转换的关键时期，部分国企陷入低速增长、产能过剩等困局，产业转型升级刻不容缓。党的十八大以来，习近平总书记在多个场合都强调了“有所为有所不为”的方法论。运用在国企产业转型升级中，就是既要守牢传统主业“基本盘”，又要补齐战略性新兴产业“短板”，通过精准调配资源、优化产业结构，实现降风险与提质量的双向突破。

这一思路在实践中得到印证。广西国企正加速从抢数量、拼规模的传统赛道转向聚焦价值创造的高质量发展新赛道。

向低空起飞。广西首家低空经济领域国有企业——广西北投低空经济投资有限公司着力构建具有特色的飞行服务保障体系，积极探索“低空+公路巡检及预警”“低空+平陆运河建设监管”等应用场景，打造经济增长新引擎。

朝深蓝进发。西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来开工三周年，正加速将“向海图强”的蓝图变为现实，推动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势，促进跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国际双循环战略链接枢纽。

向湾区借力。由广西北部湾投资集团牵头组建的广西（深圳）产业合作中心精准对接市场需求，2024年运营短短半年内就推动落地项目10个，投资金额57.3亿元，进一步深化桂粤产业协作，释放产业潜能，服务区域经济发展。

谋动能之变

曾经，有些国企发展依赖自然资源等传统要素投入，项目“铺摊子”，增长“跑量表”，发展模式粗放。如今面对高质量发展的考卷，发展新质生产力不是“可选项”，而是“必答题”。

从基础设施建设行业来看，绿色化、智能化建造是竞逐的方向。广西路建集团承建的飞龙大桥是世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥，也是广西普通国省干线中建设难度较大、技术要求较高、颇具代表性的跨江大桥。面对1800型波形钢腹板应用无先例、传统施工易破坏生态等难题，项目技术团队成功应用了10余项自主创新技术，形成了近30项专利、工法，并在上构悬臂浇筑施工阶段实现了7天一节段的高效节奏，减少整体碳排放超850吨、节约成本超800万元，为行业提供了宝贵经验，获得多位中国工程院院士的赞誉。

这样的创新突破，在广西国企中并非个例。2024年，自治区国资委监管企业交出亮眼答卷：全年孕育新技术、新产线、新产品100余项，新增知识产权500余项，国家高新技术企业、专精特新中小企业等科技型企业达192家。

亮眼成绩的背后，是广西为国企创新厚植的“政策沃土”。从设立科创投资基金为创新注入资金活水，到建立完善容错纠错机制、“一企一策”考核机制打消干事创业顾虑，再到推行“揭榜挂帅”制度激发人才活力，广西正以改革为突破口，让创新成为国企的核心竞争力。

改革未有穷期，创新永不止步。站在“十四五”收官与“十五五”谋划的交汇点，国企效率之变铺就了“能者上”的通途，让年轻人不必困于论资排辈；产业之变搭建了“干实事”的平台，新领域正渴求敢闯敢干的年轻力量；动能之变敞开了“创未来”的窗口，年轻人的开放思维、跨界视野与新质生产力的特质不谋而合。

当更多满怀理想的年轻身影走进国企，为完善现代企业制度贡献巧思，在布局新兴产业中勇当先锋，在攻克技术难关时敢啃硬骨头，国企会因青年而更富朝气，青年也将在国企施展更大作为。

（作者系自治区“00后话百年”宣讲团成员、广西路建集团平陆运河房建3标综合办主任）